最近在4S店做保养，偶遇新款天逸，销售的介绍让我心动不已。我立即决定出去试驾一把，感受这款车的独特魅力。
试驾感受如下：
- 轻盈的方向盘与流畅的车机系统：新款天逸的方向盘与我之前的世嘉相比，明显更加轻盈。而车机系统也非常流畅，智能语音反应速度快，为驾驶者提供了便利的交互体验。中控屏和物理按键都非常灵敏，12.3寸液晶仪表显示屏颜色柔和，不会刺眼。
- 新车无异味，品质可靠：试驾车是新车，车内几乎闻不到任何异味，这显示了雪铁龙对品质的把控。
- 1.8T+爱信8AT变速箱，换挡平滑：试驾过程中，我感受了每个档位，由于有限速，最高速度只跑到100码，基本上感受不到顿挫感。
- 后排舒适，与凡尔赛座椅相比有差异：坐在后排非常舒服，与凡尔赛座椅相比，天逸的座椅稍硬一些，但支撑性更好。
- 过弯侧倾较小，稳定性好：过弯时，天逸的侧倾比世嘉和凡尔赛都要小，感觉更加稳定。
对世嘉的深厚感情：这台车陪伴我已近八年，给我最大的感受是安心和踏实。在高速上，即使速度达到130码，它也非常稳。记得有一次在高速上，因为修路需要并道，后面有车跟着，旁边的车速也非常快。我犹豫了一下，然后决定加速变道。原本担心速度提不上来，或者与旁边的车相撞，但世嘉的提速非常给力，稳稳地完成了变道，让我悬着的心终于放下。最初选择买世嘉也是因为一次高速经历，朋友开的世嘉在超大货车经过时，依然稳如泰山，没有任何晃动的迹象。
唯一让我吐槽的就是世嘉的方向盘，虽然重了一些，但这也增加了开车的安全感。我最喜欢的功能是定速巡航，在高速上基本上都用这个功能，偶尔会用限速器。
结语：新款天逸的试驾体验让我非常满意，其品质与雪铁龙一贯的用料相符。然而，对于我来说，世嘉已经陪伴了我多年，我对它有着深厚的感情。虽然它有一些小瑕疵，但正是这些瑕疵让它更加独特。希望雪铁龙能够继续推出更多高品质的汽车，满足消费者的需求。
