提起路虎极光，对于许多关注汽车的朋友来说，这无疑是路虎品牌旗下最为畅销的SUV车型之一。十年前，也就是2011年，这款车型以进口车的身份正式进入中国市场，当时官方售价高达62.8-63.8万元。一上市，便受到了热捧，加价销售的情况也时有发生，更有甚者花费了总价80万多元才如愿以偿地拥有它。
还记得当时，多家汽车媒体都纷纷表示，这是他们的“梦想之车”，是众多车迷心中的完美选择。但十年过去了，当年那些对路虎极光充满热情的汽车媒体们，似乎都选择了沉默。那么，为什么他们现在不买这款车型了呢？
市场行情的变迁
十年前需要加价购买的路虎极光，如今早已国产化，终端售价已经下探至26万元左右，这几乎是原价的三分之一。26万元，你可以买到主流豪华品牌的紧凑型SUV，或是合资品牌紧凑型SUV的高配车型，甚至是中型SUV。从溢价能力来看，路虎极光早已失去了加价的底气，与主流合资品牌直接竞争。
虽然设计更加现代时尚，但少了十年前的那种经典韵味。从配置来看，当年主打的是2.0T+6AT的动力总成，如今虽然升级到2.0T+48V+9AT，轻混系统的加入确实可以在一定程度上改进油耗，但整体的动力表现仍然有限。
价格下跌的原因
那么，为什么十年间产品性能提升了，价格却跌去了三分之二呢？这背后有多方面的原因。
首先，路虎的国产化在一定程度上拉低了品牌形象。原本高高在上的英国皇家御用的路虎，前面加上一个“奇瑞”，也让很多车主感到不适。
其次，路虎这十年以来的品控一直没有什么提升。即便是有车主反馈，现在奇瑞合资之后，路虎的品控要比进口车型更好一些，但也不能改变整体新车质量在行业垫底的水平。
第三，由于质量的屡次出问题，甚至还登上央视315晚会。这已经不光是产品本身的问题，更有着服务意识的问题。路虎车主去总部大楼拉横幅、维权也已经不是第一次了。
第四，产品和服务的问题，加上本身路虎品牌就有着保养贵、修车贵的“富贵病”，这也直接导致了路虎在二手市场的价格崩塌。如今，10年前的路虎极光，二手价格也就在15万元左右。
写在最后
汽车媒体作为一个特殊的群体，他们每天都在推荐各种车型，但当自己购车时，往往会更加挑剔。随着从业时间的增长，那些当初因为外观和品牌而高呼的“梦想之车”路虎极光，似乎已不再是他们的首选。其中的原因，读完这篇文章，你或许就能明白了。
